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Quelle sera votre prochaine activité?
Visiter le Yukon
Aller au Yukon, c’est plus facile que vous croyez.
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Se rendre au Yukon en avion
Il y a plusieurs vols réguliers par jour à destination ou en partance du Yukon. Les vols atterrissent à l’aéroport international Erik-Nielson de Whitehorse, situé à seulement 10 minutes du centre-ville. De 3 à 5 vols par jour arrivent de Vancouver (ce nombre varie selon les saisons) en plus des autres correspondances régulières en partance d’autres villes. La plupart des hôtels du centre-ville offrent le service de navette, et vous pouvez aussi prendre le taxi à l’aéroport. La plupart des gîtes ont aussi leur service de transport.
Air North, la compagnie aérienne du Yukon (en anglais)
Air North, le transporteur aérien du Yukon, offre des vols réguliers de Vancouver à Whitehorse ainsi qu’en partance de Calgary, d’Edmonton, de Kelowna et de Victoria. Il y a aussi des vols saisonniers de Toronto et d’Ottawa avec escale à Yellowknife, sans oublier les vols réguliers offerts à l’année vers Dawson, Old Crow et Inuvik.Accord intercompagnies entre Air North et WestJet (en anglais)
Les voyageuses et voyageurs peuvent profiter d’un transfert des bagages sans tracas entre WestJet et Air North. De plus, en réservant sur le site Web d’une agence de voyages ou d’un tiers, vous pourrez combiner les deux transporteurs dans un même itinéraire ou un même billet. Vous pouvez ainsi acheter un même billet donnant accès au réseau d’Air North et à plus d’une centaine de destinations desservies par WestJet. Très pratique!Air Canada
Air Canada offre des vols quotidiens entre Whitehorse et Vancouver, ainsi que des vols internationaux vers le Canada en partance des États-Unis, de l’Europe, du Mexique et – avec escale à Vancouver – de la région Asie-Pacifique.WestJet
WestJet propose des vols saisonniers de Calgary à Whitehorse, à partir de la fin juin jusqu’au début septembre. Elle offre aussi des liaisons internationales avec escale à Calgary en partenariat avec de nombreux transporteurs.Vancouver → Whitehorse : 2,5 heures
Calgary → Edmonton → Whitehorse : 45 minutes → 2,5 heures
Ottawa → Yellowknife → Whitehorse : 4 heures 45 min. → 2 heures
Kelowna → Whitehorse : 2 heures 20 min. -
Se rendre au Yukon par voie terrestre
Il faut plusieurs jours pour se rendre de Vancouver au Yukon par la route Stewart-Cassiar (no 37) ou par la route de l’Alaska (no 1). De l’Alberta, c’est la route de l’Alaska que les automobilistes doivent emprunter. Les 2 routes présentent des paysages à couper le souffle, et sont regorgent de points d’intérêt. Le trajet est long : 2 400 kilomètres à l’aller! Planifiez bien votre trajet et votre temps pour en profiter au maximum.
Il y a un service de location-abandon de voitures ou de véhicules récréatifs à certains moments de l’année. Des frais d’abandon s’appliquent cependant, sauf exception, et vous devrez communiquer directement avec l’entreprise de location ou avec le forfaitiste ou votre organisateur de voyages pour en savoir plus.
Au printemps ou à l’automne, certains exploitants d’entreprises de véhicules récréatifs offrent des escomptes sur leurs tarifs et font grâce des frais d’abandon pour les trajets de retour d’un véhicule. Il est important de savoir qu’on peut louer une voiture ou un véhicule récréatif à Whitehorse, mais nulle part ailleurs au Yukon.À partir de l’Alaska, on peut se rendre au Yukon par la route de l’Alaska (route 1), la route de Haines (route 3) ou la route Top of the World (route 9). Il n’y a pas de location-abandon de véhicules pour les trajets entre les États-Unis et le Canada.
- Vancouver (Colombie-Britannique) Ã Whitehorse : 2 375 km / 1 484 mi
- Prince George (Colombie-Britannique) Ã Whitehorse : 1 622 km / 1 014 mi (route Stewart-Cassiar)
- Prince George (Colombie-Britannique) à Whitehorse : 1 824 km / 1 140 mi (route de l’Alaska)
- Calgary (Alberta) Ã Whitehorse : 2 317 km / 1 448 mi
- Edmonton (Alberta) Ã Whitehorse : 2 038 km / 1 274 mi
- Fairbanks (Alaska) Ã Whitehorse : 965 km / 603 mi
Anchorage (Alaska) Ã Whitehorse : 1 134 km / 709 mi
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Se rendre au Yukon en bateau
Bien que le Yukon soit pour l’essentiel un territoire enclavé, sa frontière se trouve à seulement 2 heures de Skagway, localité côtière de l’Alaska. L’un des trajets les plus panoramiques vers le Yukon se fait par navire de croisière à partir de Vancouver.
Pendant l’été et jusqu’au début de l’automne, de nombreux navires de croisière sillonnent les eaux côtières entre la Colombie-Britannique et l’Alaska : le Passage de l’Intérieur. Les touristes aiment beaucoup la combinaison croisière-autocar avec visite routière du Yukon et de l’Alaska. Holland America Line, l’un de nos principaux partenaires touristiques, propose une gamme de forfaits croisière-autocar qui comprennent des arrêts au Yukon.
Se déplacer au Yukon
Whitehorse est le centre de transports du Yukon. À partir de la capitale, vous pouvez visiter le territoire par avion, au volant d’une voiture ou d’un véhicule récréatif, ou encore par voyage organisé. Il est aussi possible de sillonner le Yukon à moto ou à vélo.
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L’escapade routière est l’une des façons les plus populaires de visiter le Yukon. Il y a de nombreuses routes, magnifiques, qui relient la plus grande partie du territoire. Il n’y a pas vraiment de bouchons de circulation au Yukon, mais nous ne pouvons pas garantir à votre clientèle un trajet sans attente, les caribous auront toujours priorité! Toutes les locations de véhicule se font à Whitehorse, où vous pourrez aussi faire le plein de nourriture et d’autres produits essentiels avant votre départ.
Sur la route, il y a des stations-service dans chaque localité. Vous trouverez des terrains de camping publics et privés partout dans le territoire, de même qu’une vaste gamme d’établissements pour votre hébergement. Les routes principales du Yukon sont toujours bien entretenues, avec une chaussée de bonne qualité et un accotement large. La plupart des routes sont ouvertes à l’année.
Pour vos clientes et clients qui souhaitent sortir des sentiers battus et se lancer sur la route Dempster, seules les compagnies Budget et Driving Force autorisent la conduite de leurs véhicules – 4 x 4 et VUS seulement – sur cette route. Se lancer à l’aventure loin des centres exige une préparation particulière, car les services y sont moins fréquents. Il est impératif d’apporter un bidon d’essence et une roue de secours. Pour une sécurité optimale, l’utilisation d’un téléphone satellite est aussi conseillée.
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Le Yukon est desservi par un réseau routier bien entretenu qui facilite l’exploration des quatre coins du territoire.
Route de l’Alaska (no 1) : Cette route traverse le Yukon, de la frontière britanno-colombienne près de Watson Lake à celle de l’Alaska, près de Beaver Creek.
Route du Klondike (no 2) : La route du Klondike Nord relie Whitehorse et Dawson; la route du Klondike Sud relie Whitehorse et Skagway, en Alaska.
Route de Haines (no 3) : Elle va de Haines, en Alaska, Ã Haines Junction, au Yukon.
Route Robert-Campbell (no 4) : La route traverse les régions éloignées, aux étendues sauvages spectaculaires, entre Watson Lake et Carmacks.
Route Dempster (no 5) : Seule route au Canada ouverte à l’année qui traverse le cercle polaire arctique, elle va de Dawson à Inuvik, aux Territoires-du-Nord-Ouest.Route Canol (no 6) : La route Canol Sud relie Johnsons Crossing et Ross River, tandis que la route Canol Nord, très accidentée, continue jusqu’aux Territoires du Nord-Ouest (recommandée pour quatre roues motrices seulement).
Route d’Atlin (no 7) : Seule route menant à la localité d’Atlin, en Colombie-Britannique, elle relie Atlin à Jakes Corner (route de l’Alaska).
Route de Tagish (no 8) : Elle relie Jakes Corner (route de l’Alaska) et Carcross et traverse la région des lacs du Sud.
Route Top of the World (no 9) : Elle relie Dawson et Tok, en Alaska.
Chemin Nahanni Range (no 10) : Cette route locale non pavée relie Tuchitua (route Robert-Campbell) et la mine de Tungsten.
Route Silver Trail (no 11) : Elle relie Faro, Mayo et Stewart Crossing
Pour en savoir plus, consultez le site 511 Yukon. -
Air North, la compagnie aérienne du Yukon, offre des vols réguliers entre Whitehorse, Dawson et Old Crow, au Yukon, et Inuvik, aux Territoires du Nord-Ouest.
Des services locaux d’excursion aérienne et de vols nolisés sont offerts à Whitehorse. Vous pouvez admirer les champs de glace de Kluane du haut des airs en partant de Haines Junction, de Burwash Landing ou de Whitehorse.
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Le White Pass & Yukon Route Railway assure la liaison ferroviaire entre Carcross, au Yukon et Skagway, en Alaska. Il existe de nombreuses formules de jour, notamment l’aller-retour à partir de Skagway et la combinaison train-autocar en partance de Whitehorse. Construit en 1898, à l’ère de la ruée vers l’or du Klondike, ce chemin de fer à voie étroite fait aujourd’hui partie du patrimoine historique du génie civil. À partir de la gare de Skagway, il grimpe de 1 000 mètres (3 000 pi) en seulement 36 kilomètres (20 mi), traversant des tunnels et des ponts sur chevalets au milieu de paysages à couper le souffle. Veuillez noter qu’il faut un passeport, car ces trajets traversent la frontière canado-américaine.
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Les voyagistes du Yukon proposent une vaste gamme de voyages en autocar, en autobus et en fourgonnette de tourisme. Beaucoup des trajets passent aussi par l’Alaska. Des circuits accompagnés sont offerts en été comme en hiver. Leur durée va de quelques heures à plusieurs semaines. En plus des escapades routières, ces voyagistes offrent une jolie palette de circuits touristiques pour explorer les lacs, les cours d’eau et les sentiers de randonnée pédestre ou de vélo partout au Yukon. Consultez votre voyagiste canadien ou un organisateur local pour connaître les offres actuelles.